9月12日，跟着架桥机将终末一孔长32.6米、跨度31.5米、重约800吨的预制箱梁清静落在渝昆高铁八仙营跨环城路特大桥1号墩至0号台桥跨上，象征着渝昆高铁昭通段首座亦然最长的特大桥箱梁架设告成完成。

八仙营跨环城路特大桥位于昭通市昭阳区境内，跳跃昭通环城路和多条乡村谈路，全长约3.16公里，贪图墩台91个、箱梁78孔，架梁施用具有屡次跨联结梁、技巧难度大、安全风险高、环保要求严等特质。自本年7月运行架梁施工以来，中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标名堂紧盯高质地树立理念方针，长久坚捏以质地安全为中枢，屡次召开箱梁架设专题会议进行全心琢磨、玉成部署，通过强化制运架技巧交底、优化箱梁架设工序、明确东谈主员责任单干、严把安全质地关隘等多项纪律，全桥78孔箱梁最终安全有序完成架设，为下一步施工创造了故意条款。

据悉，中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标名堂共承担258孔箱梁的预制和架设任务，实现当今，已预制箱梁120孔，架设箱梁78孔，瞻望本年年底将完成一王人箱梁的预制和架设任务。

云南日报-云新闻记者：李承韩

通信员：苏建鹏

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